Битум в исходном сырье имеет показатели влажности, достигающие 15%. Из-за происходящих во влажном битуме окислительных процессов значительно снижаются эксплуатационные качества готовой асфальтовой смеси. Поэтому необходимо проводить предварительное выпаривание воды из битума. Для выпаривания используют термосные цистерны.
В установках по обезвоживанию используются различные типы нагревателей:
- минеральные масла с высокой температурой вспышки применяются в качестве теплоносителя при масляном нагреве;
- пар высокого давления (0,6-1,2 МПа) служит источником тепла в паровом типе нагревателей систем обезвоживания;
- высокотемпературные газы, образующиеся в процессе сгорания дизельного топлива, применяются при огневом нагреве;
- процесс электрического нагрева основан на работе электронагревателей.
 | Установка для плавки битума в бочкахБитумная установка имеет качественную теплоизоляцию. Трубопроводы, обогреваемые за счет электроподогрева. На трубопроводе имеется нагреваемый шаровой вентиль, для отбора небольших количеств расплавленного битума. |
 | Установка для плавки битума в брикетахУстановка для разогрева битума в брикетах состоит из герметичного теплоизолированного корпуса, верхней раскрывающейся части, состоящей из двух раскрывающихся створок с гидравлическим приводом и нижней ванны. |
 | Мини установка для плавки битума в бочкахМини установки для плавки битума в бочках по своему конструктивному назначению и технологическому решению аналогичны установкам для плавки битума в бочках. Установки имеют меньшую часовую производительность. |
 | Мини установка для плавки битума в брикетахВ современных битумоварках подогрев битума – выполняется двумя основными методами, а именно тепловыми элементами или открытым источником пламени. |
 | Дополнительное оборудование — захваты для бочек
Бочковые захваты не только перемещают груз в вертикальной или горизонтальной плоскости, но и переворачивают бочки. |
Битум должен быть предварительно подготовлен к процессу обезвоживания и разогрет до необходимой температуры. На первом этапе подготовки битум подогревается в хранилище до температуры 40-60*С. Далее его следует довести до состояния текучести для транспортировки, т.е.до температуры 80-100*С. Обезвоживание битума происходит в плавильных установках при температуре 100-160* С. После этого материал сливается из котла.
Технологический процесс работы на битумных установках обезвоживания регламентируется техническими условиями, разработанными индивидуально для каждой установки. Правила техники безопасности при работе с котлами и нагревательным оборудованием описаны в инструкции по технике безопасности для работ данного типа и обязательны для обслуживающего персонала. Одно из важных правил гласит о том, что загрузка и выгрузка котла для битума должна производиться только при отключенных электроприборах и потушенных горелках.
Принципиально важен раздел, посвященный количеству битума в котле. При недостаточном его заполнении (менее 40%) возможен неравномерный перегрев массы с дальнейшим воспламенением. Излишек битума в котле (при загрузке более 60%) во время нагрева может привести к выплеску материала из котла вследствие вспенивания.
Проверка состояния труб камеры сгорания должна проводиться каждую рабочую смену для выявления возможных нарушений их целостности.
Внутренние поверхности стенок и днища котла должны очищаться вручную от вязких отложений не реже одного раза в 5-7 дней. При нарушении технологии разогрева и каскадном нарастании отложений – сразу после остывания котла.
